ＲＺ３５０は、今まで所有した中では唯一の車検付きバイク、つまり自動二輪。
・・・何のために限定解除したのか判らんが・・・ともかく事情により所有期間も１年未満、実に短いつき合いだった。欧州名ＲＤ３５０ＬＣ（Liquid Cooled）、その名のとおり、ヤマハ２ストのロードバイクとしては初の水冷エンジンを搭載した由。欧州では排気量でなく馬力によるカテゴリー分けだったので、バランス的に３５０だったのだろう。片山敬済がＧＰで初のチャンプをとったのも３５０クラスだったと記憶する。ＲＤカップというワンメイクスレースもあり、その後のバイクシーンを変えたクルマだと思い込んでいるのだが・・・あくまで個人的には。

ゴキゲンな単車だった。２速でのフロントリフトはハタチのオレには刺激が強く、思わずアソコが元気になったもんだ（大まじめ）。もう時効だろうから書くが、松本市在住だった当時の練習場は早朝のビーナスライン。よもぎこば林道というタイトなワインディングから本線に入り、料金所間を往復していた。走っていればシアワセだった頃。

２０００キロ程でタイア交換していたが、リアにはＴＴ-１００を履いていた。フロントとのバランスのせいか、ヨーイングも激しかった。暴れるフロントを押さえつけながら、とにかく走る、ガスが尽きるまで・・・・

で、コレを手放した直後、「空冷の」ＲＤ４００に乗っていた伝説の先輩タケダさんから譲り受けたミニトレ５０で事故る。意識不明４日間、全治３か月の重傷（ガッコの単位取得の都合上、１月半で退院したが）。

オレは霊感、超常現象その他一切信じない人間だが、あの人は本当に黒魔術が使えるのかと信じた時期があったほど、印象の強い人だったっけ。